El retraso de uno de los tres aviones que debían regresar de Buenos Aires el jueves por la noche, y que recién arribó ayer pasadas las 15 a Córdoba, obligó a suspender siete tramos de la primera etapa –sobre ocho previstos– y a reprogramar el Rally de Argentina para que no perdiera validez (se debe completar el 75 por ciento de la carrera, unos 230 km en este caso).
Lo único que se disputó ayer fue el superespecial del Chateau Carreras, que largó a las 19, tres horas después de que los pilotos que habían pernoctado en Aeroparque pisaran esta Capital. El resto de la carrera fue cancelado.
Todo comenzó el jueves cuando, luego del superespecial corrido en River, los pilotos, los técnicos y el resto de la delegación de la carrera se trasladó hacia el aeropuerto de Buenos Aires. Según estaba programado los vuelos de regreso comenzarían a salir a las 21.20 (el rojo), 22.50 (el azul) y 24 (el amarillo). En esos momentos, una tormenta se posó sobre la capital del país y los vuelos empezaron a ser postergados. Primero, una hora, y luego, dos.
Las condiciones climáticas empeoraron y el aeropuerto fue cerrado. Eran las 23.20 cuando se hizo presente Davi Eli, el coordinador del Rally, quien se hizo cargo de la situación (hasta ese momento, la manejaron dos colaboradores vía celular).
Unos minutos después, las delegaciones de Ford y Citroën se reunieron y sugirieron que no se disputaran los dos primeros especiales de ayer en vista del poco tiempo que tendrían los pilotos para descansar. Pero la idea fue rechazada por el propio Eli.
Pasada la medianoche, el aeropuerto fue abierto, los aviones estuvieron listos, volaron y dos llegaron (el rojo, con los pilotos de la A/8). Pero el azul no logró aterrizar y debió regresar con los los volantes más importantes del Grupo N/4 a Buenos Aires. Las condiciones climáticas en Córdoba (niebla cerrada) se habían apoderado de la pista.
Lo peor. Por la mañana, Martín Christie, encargado de la logística del equipo Munchi’s, reconoció a radio Mitre 810 que "lo peor que podía pasar, pasó".
En Buenos Aires, un grupo de más de 100 personas (Marcos Ligato, Gabriel Pozzo y Federico Villagra, entre ellos) seguía varado sin señales que indicaran que podía regresar. Pasadas las 10.30, los comisarios deportivos y los organizadores en Aeroparque (Eli estaba ya en Córdoba) decidieron suspender siete tramos, excepto el superespecial del Chateau.
En las sierras, miles de personas se enteraban por la radio de las cancelaciones y comenzaban a desandar el camino. Algunos fueron hasta el Estadio Córdoba y otros esperaron la reorganización de la carrera, que llegó por la noche: hoy se correrá la segunda etapa tal cual estaba planeada, mientras que mañana se agregó una pasada más a Mina Clavero-Giulio Cesare (serán dos) y se mantendrán las dos a El Cóndor-Copina. Así, se cumplirá con el 70 por ciento que exige la FIA para un rally mundial por puntos.
El último especial y la coronación serán en el Chateau.
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Fuente: www.lavoz.com.ar
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