El cordobés concluyó 11° con un Ford Focus

CERDEÑA, Italia (ANSA).- Un buen debut en la clase mayor del Rally Mundial tuvo el cordobés Federico Villagra. Sobre un Ford Focus WRC del equipo Munchi s, se situó undécimo en la prueba de Cerdeña, que ayer concluyó en Porto Cervo y que ganó el finlandés Marcus Gronholm, también con un Ford Focus. Villagra hizo su presentación en el equipo en reemplazo de Juan Pablo Raies y cumplió una destacada labor, mientras que su compañero, Luis Perez Companc, no terminó la prueba italiana.

Al cabo de las tres etapas, Gronholm se impuso por casi media hora sobre su compañero y compatriota Mikko Hirvonen. El vencedor, además, capitalizó el abandono del francés Sebastien Loeb (Citroën Xsara) y pasó a la punta del campeonato. Loeb, que marchaba en el primer lugar, destrozó una cubierta tras chocar contra una piedra y luego su máquina terminó encajada en una zanja. "Es una gran satisfacción, porque ahora el campeonato está abierto", sentenció el triunfador.

LaNacion.com

Comments (0) 22.05.2007. 03:13

El campeón mundial, con un Citroën C4, se impuso por tercera vez consecutiva en la competencia de nuestro país y aumentó su ventaja en el certamen; el finlandés Grönholm fue segundo con un Ford, mientras que el local Federico Villagra dio la nota al imponerse en el Grupo N

VILLA CARLOS PAZ, Córdoba.- Si algo le faltaba a esta competencia, que quedará en la memoria colectiva por la experiencia de River, por la frustrada primera etapa con la cancelación por la demora en el vuelo que traía a los pilotos desde Buenos Aires el jueves último y por la primera víctima fatal por un accidente, era la niebla que cubrió todo el camino donde se disputó la última jornada de Rally de la Argentina.

En la ruta no se veían ni el capot del auto que se conducía. Y bajo esas circunstancias la carrera debía largar la última etapa para concluir el rally, quizá, más accidentado de los 27 que se disputaron en nuestro país. Pero ni la escasa visibilidad ni el mal clima de la mañana (luego el cielo se apiadó de los miles de fanáticos que le dieron el verdadero color al acontecimiento del año en Córdoba) hicieron mella en el andar de los Citroën C4 rojos. En especial, el del campeón mundial, el francés Sebastien Loeb, que aumentó su ventaja respecto del finlandés Marcus Grönholm (Ford Focus WRC) y así aseguró su victoria, la cuarta sobre seis fechas disputadas en la temporada 2007.

En el primer especial de ayer, Mina Clavero-Giulio Césare, el francés estiró su dominio por nueve segundos, a los que les agregó los 11 que sacó en el segundo tramo, entre El Cóndor y Copina. En las reiteraciones de ambos especiales, Loeb aumentó cinco segundos para luego asegurarse la victoria y "relajarse" con un quinto puesto en la despedida de la ruta serrana.

Los tramos de enlace a Villa Carlos Paz y luego el viaje a Córdoba para disfrutar del show en el estadio fueron parte de la formalidad para rubricar una actuación soberbia sobre los caminos de tierra. Su contundencia fue demasiado para Grönholm, el único en la actualidad que puede pelearle la corona. Aunque por lo que se vio aquí, todo hace suponer que el francés se encamina a su cuarta corona mundial, si es que ninguna lesión "insólita" (el año último desertó en el último tramo del certamen tras caerse de una bicicleta, aunque salió campeón igual) le afecta la competencia.

En realidad, Grönholm había tirado la toalla el sábado, al admitir que le resultaba "imposible" seguirle el ritmo. El público gozó del paso de los grandes ídolos del rally mundial, pese a acortarse la actividad por la suspensión del viernes.

Para redondear las diferencias entre ambos, Loeb también fue el más veloz en el show final del estadio Córdoba, donde acumuló una ventaja final de 36s7/10 por sobre el finlandés.

Otro de los protagonistas destacados en la última jornada del Rally Argentina fue Henning Solberg, quien gracias a un ritmo regular logró escalar hasta la quinta posición al finalizar la competencia. El podio lo completó el otro piloto oficial de Ford, el también finlandés Mikko Hirvonen.

Por el lado de los argentinos, las miradas se centraron en el Grupo N, con el triunfo de Federico Villagra (ver aparte), ya que Luis Perez Companc (Ford Focus WRC) abandonó el sábado y se reenganchó ayer, sin posibilidades de pelear por los puntos, pero demostrando sus cualidades para transitar los dificultosos caminos de Traslasierra.

Loeb pasó por la Argentina. Su nombre ya se instala entre los grandes que dejan su sello sobre los caminos serranos. Mientras el francés planea sus próximas carreras, aquí habrá tiempo para los exámenes y los análisis sobre las experiencias de este Rally, que quedará en la memoria por varias cuestiones.

32 Son las victorias que posee el francés Sebastien Loeb en el Mundial de Rally, lo que representa un récord absoluto; en la Argentina logró su tercer triunfo consecutivo e igualó la marca establecida por el finlandés Tommi Makkinen, quien ganó aquí en 1996, 1997 y 1998.

fuente: lanacion.com.ar

Comments (1) 07.05.2007. 10:26

El francés ganó con amplitud el primer especial de la jornada; Luis Pérez Companc debió abandonar

CORDOBA (Télam).- El francés Sebastian Loeb (Citroen C4) es líder del XXVII Rally de Argentina, que se corre en las serranias cordobesas, al cumplirse el primer especial de la jornada por la segunda etapa, en tanto que el argentino Luis Pérez Companc (Ford Focus) abandonó al salir del camino y romper la suspensión trasera.

Loeb, tricampeón mundial y líder del certamen, ganó con amplitud el especial 10, entre La Cumbre-Agua de Oro de 18,70 kilómetros, empleando 15 minutos, 35 segundos y una décima, para acumular un total de 20m. 18 seg, con la suma de los dos especiales, corridos en los estadios de River y Córdoba.

Solberg, segundo. El segundo puesto en la general, a 4,5 seg. de Loeb, es para el noruego Petter Solberg (Subaru), tercero está el finlandes Marcus Gronholm (Ford Focus) a 4,7 seg; cuarto el finlandés Mirko Hirvonnen (Ford Focus) a 8,7 seg y quinto el español Daniel Sordo (Citroen C4), a 18,5 seg.

Abandonó. Pérez Companc debió abandonar en la Prueba Especial 10, La Cumbre-Agua de Oro a raíz de una salida de camino en la cual se dañó la suspensión trasera de su auto.

El equipo ya marchó hacia el lugar para retirar el auto y trasladarlo al Area de Servicio de Villa Carlos Paz.

El argentino, navegado por José María Volta, dejó la competencia luego de transitar los primeros 3.700 metros del Especial.

El equipo trabajará ahora para alistar la unidad y posibilitar la partida del piloto argentino en la Tercera Etapa de mañana, como reenganchado, bajo sistema Super Rally.

En el grupo N4, está siendo buena la performance del campeon argentino Federico Villagra (Mitsubishi) al ubicarse segundo en la general a 7,6 seg. de Kristian Sohlberg (Subaru), que suma 21min. y 55 seg.

El japonés Tosihiro Arai (Subaru), está tercero y Gabriel Pozzo (Mitsubishi) es cuarto a 15,8 seg.

La jornada de hoy. La segunda etapa, comprende un total de nueve ´primes´, en la mañana por el valle de Punilla, y por la tarde en la región de Calamuchita, estando previsto que el último especial, el 18vo. Santa Rosa-San Agustín, se largue a las 16.57 horas.

Hirvonen el dueno de los Superespeciales Rally Argentina 2007

Suspendidos siete tramos de la primera etapa del Rally

Rally - Argentina 3 al 6 de Mayo del 2007

Comments (0) 05.05.2007. 19:05

Allí y aquí. Allá lejos o aquí, muy cerca: en Buenos Aires y en Córdoba, su dominio no cambió. Tal como lo había hecho anteanoche, en un casi apático Monumental, el finlandés Mikko Hirvonen (Ford Focus) se adueñó del mejor tiempo en una siempre predispuesta Córdoba, cuyo público le dio un marco espectacular al Chateau, luego de "bancarse", sin otra chance que la resignación, la decepción de no ver los autos por las sierras.

Hirvonen, que ganó el duelo frente al austríaco Manfred Stohl, empleó 2m31s7/10, para completar el imponente recorrido montado sobre el Estadio Córdoba y se afianzó como líder de la general con 4m40s0/10, 2s4/10 por delante del español Daniel Sordo (Citroën), quien ayer cerró el superespecial con 2m33s1/10 y quedó segundo, con un acumulado de 4m42s4/10.

Tanta espera, a lo largo de todo un día cargado de frustración para los fanas de los fierros, premió al público que asistió al Estadio Córdoba con una exhibición emotiva y espectacular, con cerca de 38 mil personas en las tribunas y una vibración especial desde que el cordobés Juan Pablo Raies y el finlandés Jari-Matti Latvala se clavaron en la mitad de la cancha –en sentidos opuestos y por carriles distintos–, para abrir los derrapes a fondo en la catedral del fútbol. Desde ese momento, mientras sus ruedas devoraban terreno con los autos girando de costado, una lluvia de flashes grabó una postal que llegó al éxtasis –de fogonazos de las cámaras de fotos, pero también de tensión– cuando el francés Sebastien Loeb le ganó la pulseada al finlandés Marcus Gronholm. Después fue el turno de mimar a los pilotos locales. A esos que los tuercas sienten como propios.

Loeb "manda" en las sierras cordobesas del Rally Argentina 2007

Suspendidos siete tramos de la primera etapa del Rally

Rally - Argentina 3 al 6 de Mayo del 2007

Fuente: www.lavoz.com.ar

Comments (0) 05.05.2007. 05:22

El retraso de uno de los tres aviones que debían regresar de Buenos Aires el jueves por la noche, y que recién arribó ayer pasadas las 15 a Córdoba, obligó a suspender siete tramos de la primera etapa –sobre ocho previstos– y a reprogramar el Rally de Argentina para que no perdiera validez (se debe completar el 75 por ciento de la carrera, unos 230 km en este caso).

Lo único que se disputó ayer fue el superespecial del Chateau Carreras, que largó a las 19, tres horas después de que los pilotos que habían pernoctado en Aeroparque pisaran esta Capital. El resto de la carrera fue cancelado.

Todo comenzó el jueves cuando, luego del superespecial corrido en River, los pilotos, los técnicos y el resto de la delegación de la carrera se trasladó hacia el aeropuerto de Buenos Aires. Según estaba programado los vuelos de regreso comenzarían a salir a las 21.20 (el rojo), 22.50 (el azul) y 24 (el amarillo). En esos momentos, una tormenta se posó sobre la capital del país y los vuelos empezaron a ser postergados. Primero, una hora, y luego, dos.

Las condiciones climáticas empeoraron y el aeropuerto fue cerrado. Eran las 23.20 cuando se hizo presente Davi Eli, el coordinador del Rally, quien se hizo cargo de la situación (hasta ese momento, la manejaron dos colaboradores vía celular).

Unos minutos después, las delegaciones de Ford y Citroën se reunieron y sugirieron que no se disputaran los dos primeros especiales de ayer en vista del poco tiempo que tendrían los pilotos para descansar. Pero la idea fue rechazada por el propio Eli.

Pasada la medianoche, el aeropuerto fue abierto, los aviones estuvieron listos, volaron y dos llegaron (el rojo, con los pilotos de la A/8). Pero el azul no logró aterrizar y debió regresar con los los volantes más importantes del Grupo N/4 a Buenos Aires. Las condiciones climáticas en Córdoba (niebla cerrada) se habían apoderado de la pista.

Lo peor. Por la mañana, Martín Christie, encargado de la logística del equipo Munchi’s, reconoció a radio Mitre 810 que "lo peor que podía pasar, pasó".

En Buenos Aires, un grupo de más de 100 personas (Marcos Ligato, Gabriel Pozzo y Federico Villagra, entre ellos) seguía varado sin señales que indicaran que podía regresar. Pasadas las 10.30, los comisarios deportivos y los organizadores en Aeroparque (Eli estaba ya en Córdoba) decidieron suspender siete tramos, excepto el superespecial del Chateau.

En las sierras, miles de personas se enteraban por la radio de las cancelaciones y comenzaban a desandar el camino. Algunos fueron hasta el Estadio Córdoba y otros esperaron la reorganización de la carrera, que llegó por la noche: hoy se correrá la segunda etapa tal cual estaba planeada, mientras que mañana se agregó una pasada más a Mina Clavero-Giulio Cesare (serán dos) y se mantendrán las dos a El Cóndor-Copina. Así, se cumplirá con el 70 por ciento que exige la FIA para un rally mundial por puntos.

El último especial y la coronación serán en el Chateau.

Loeb "manda" en las sierras cordobesas del Rally Argentina 2007

Hirvonen, el dueño de los superespeciales Rally Argentina 2007

Rally - Argentina 3 al 6 de Mayo del 2007

Fuente: www.lavoz.com.ar

Comments (0) 05.05.2007. 04:26

Se coronó por decimoquinta vez en la liga Italiana, luego de ganarle 2 a 1 al Siena. Pudo alcanzar el título porque la Roma, su escolta, cayó 2-1 ante Atalanta. Con cinco fechas por delante, sacó una ventaja de 16 puntos. Fueron titulares Zanetti, Burdisso, Cambiasso, Solari y Cruz, mientras que en el plantel también están Samuel, González y Crespo.

Inter, el equipo extranjero con más jugadores argentinos en su plantel, se coronó campeón de la Liga italiana cuanto restan cinco fechas para el final del campeonato tras vencer como visitante por 2-1 al Siena. Además, se vio favorecido por la derrota de Roma, su escolta, ante Atalanta por 2-1.

Javier Zanetti, el capitán, Esteban Cambiasso, Nicolás Burdisso, Santiago Solari y Julio Cruz fueron titulares en el conjunto que dirige Roberto Mancini. Además, en el plantel también están Hernán Crespo, Mariano González y Walter Samuel

Marco Materazzi anotó los dos goles del Neroazurro (el segundo de penal), y Paolo Negro había marcado el empate transitorio en el primer tiempo.

Con esta victoria, el Inter le sacó una diferencia indescontable de 16 puntos a la Roma y consiguió el décimo quinto Scudetto de su historia. La próxima semana, cuando reciba al Empoli en el Giusseppe Meazza, el festejo ante sus hinchas será completo.

Comments (0) 22.04.2007. 13:38

En Buenos Aires, presidieron la conferencia el vicepresidente del ACA Dr. Jorge Rosales, el Presidente de River Dr. José María Aguilar, el Presidente del ACA Dr. Juan Sandberg Haedo y el Ing. Carlos García Remohí miembro del Comité Organizador.  En Córdoba, hicieron lo propio el Lic. Santiago Fiore miembro de la organización, el Sr. Carlos Borrione Encargado de Seguridad del evento, el Arq. David Eli Coordinador General del rally, y el Sr. Carlos Pascualini, Vicepresidente de la Filial Córdoba del ACA.

En cada una de sus 26 ediciones, el Automóvil Club Argentino, ha bregado para que el Rally Argentina recorra el mundo, aprovechando el impacto mediático del deporte para dar a conocer a nuestro país de la mejor manera.

En la edición 2007, los organizadores dan un paso más en el progreso de la categoría llevando a la apertura del evento a Buenos Aires. De esta forma, se alinea con la tendencia de otras organizaciones de llevar la apertura de los eventos a las ciudades capitales.

Una ventana al mundo

Desde siempre Buenos Aires ha sido la puerta de entrada y ventana al mundo de nuestro país. La realización de la primera sección del evento en esta ciudad, aspira a alcanzar una gran repercusión en toda la región a través del poder de convocatoria e impacto mediático.

El objetivo, es lograr una explosión de la popularidad de la categoría, haciendo que crezca en conocimiento y adeptos, mostrando nuestro país a los millones de fanáticos en todo el planeta.

El Estadio River Plate es el lugar elegido para esta apertura por su historia e imagen emblemática. El Monumental ofrece infraestructura de primer nivel, capacidad para 55.000 personas sentadas, facilidades para la prensa e instalaciones para autoridades, siendo el escenario ideal para esta puesta en escena.

Nuevas oportunidades

La propuesta de realizar esta primera Prueba Super Especial en Buenos Aires fue recibida con beneplácito por las escuderías y sponsors, que sacarán provecho de esta nueva instancia realizando actividades de marketing en la ciudad sede de sus oficinas centrales.

También los aficionados que aún no han tenido oportunidad de vivir el evento, se entusiasmarán como los millones de fanáticos cordobeses que lo siguen año a año.

Sólo el aperitivo

El jueves 3 de mayo toda la atención estará puesta en los 800mts de circuito construidos dentro del Estadio River Plate, donde correrán los principales exponentes de la categoría a nivel mundial. Pero esto marcará sólo el inicio del evento que regresará luego a Córdoba sin perder su formato tradicional, pero concentrando esta vez aún más la atención de los medios de toda la región.

Del viernes 4 al domingo 6 de mayo la acción se trasladará de nuevo a Córdoba, hábitat natural de la categoría, para disputar tres etapas de dura competencia por los valles cordobeses: Punilla, Calamuchita y Traslasierra.

El piloto Luís Perez Companc del Equipo Munchi’s Ford WRT, al concretarse ganador del Campeonato Argentino de Rally, ganó su renombre en Sur América.

Ahora en más Luis, tratará de afirmar este título obtenido con su ingreso al WRC en el cual tendrá 10 actuaciones en la temporada 2007.

Desde su inicio en el WRC, participo en variadas pruebas del grupo N, incluso con la obtención de un cuarto puesto en el año 2001 en la República Argentina.

En este nuevo año, el conducirá junto a Juan Pablo Raies en ocho fechas de la serie abordo del focus 2006 WRC.

Y con toda la experiencia ganada en el 2006 y con los muy buenos momentos que tuvo con el focus, Esperamos que durante los eventos de este nuevo año se produzcan excelentes resultados para ellos.

Loeb "manda" en las sierras cordobesas del Rally Argentina 2007

Hirvonen, el dueño de los superespeciales Rally Argentina 2007

Suspendidos siete tramos de la primera etapa del Rally

Comments (0) 20.04.2007. 14:27